Itä-Uudenmaan Matkailutoimikunta kokoontuu huomenna. Kaiken sen mylläkän lisäksi mitä Loviisan seudun fuusio ja Sipoon maakuntaliittoon liittyvät avoimet asiat tuovat mukanaan, on nyt noussut uusi pilvi taivaalle. Porvoo haluaa hoitaa matkailunsa markkinointineen itse.

Loviisan-seudun kuntien fuusio ei sinänsä tuo muutoksia paitsi maksuosuuksien ja sopimusten suhteen. Sama asukasmäärä, mutta ainoastaan yksi kunta vuodenvaihteen jälkeen. Sopimukset jotka ovat solmittu itsenäisten kuntien kesken sekä perusosuudet ovat tarkistettava. Tämä on vain tekniikkaa ja byrokratiaa joten hoituu.

Sipoon mahdollinen maakuntavaihto ei myöskään aiheuta mielestäni ongelmia. Matkailun suhteen kunnassa ei ole resursseja itse hoitaa markkinointi eikä matkailualantoimijatkaan meillä pärjää ilman yhteistä foorumia. Matkailutoimikunnan koordinoimana kuntamme matkailuyrittäjät tulevat näkyviin (ja myyntiin) sekä messuilla, markkinoilla että julkaisuissa.

Mutta kun Porvoo alueen matkailumoottorina aikoo erkaantua ja vetää omaa etua, niin siitä jo syntyy ongelma.

Jos kaikki maakunnan kunnat siirtyvät Uudenmaan Liittoon, näen että oma alueorganisaatio matkailun kokoamiseksi, edistämiseksi ja markkinoimiseksi on yhä tärkeämpi. Helsinki tai Uudenmaan Liitto ei ole riittävän kiinnostunut markkinoidakseen meidän aluetta. Onhan meillä alueella oma Kauppakamari, oma yrittäjäorganisaatio ym. vaikka alat muutoin toimivat koko entisen Uudenmaan läänin alueella.

Palatakseni Porvooseen: Porvoon länsirannan ja Kaapelitehtaan kehittymisen yhteydessä, Porvoo haluaa pitää kaikki ohjaat omissa käsissään. Ymmärrettävää – mutta samalla ei.

Koko alueen vetovoima tulee Porvoon kautta myös matkailua ajatellen. Täten Porvoon vastuu koko alueesta on suuri. Jos Porvoo markkinointialueena ei ole mukana yhteisissä hankkeissa ja muun alueen kanssa esim. messuilla, jäljellejäävä matkailuvaltti on aika heikko. Ruotsinpyhtään Ruukkia, Svartholmin linnaketta, Askolan hiidenkirnuja, Prestbackan kievaria taikka Sipoon kirkkoja väheksymättä. Alueen etu on silti useinmiten myös yksittäisen kunnan etu.

Onhan Kaapelitehtaan ja Länsirannan suhteen mahdollista hoitaa alueen toiminta omana yrityksenä/vastuualueena silti, vaikkakin markkinointi jätettäisiin nykyiseen alueorganisaatioon.
Epäilen että tässä on paljolti kyse ”suurten johtajien” tavasta ja tahdosta päättää itse asioista eikä yhteistyössä kuten nyt alueorganisaation sisällä.

Tänä päivänä, kaikki kun ajattelevat ainoastaan omaa etuaan, suuruutta havitellaan ja muutosta muutoksen takia tehdään, tällöin unohtuu hyväksi koetut yhteistyömuodot.